8 ноября 2021, Рассчитайте ваши выбросы CO2 на Новом шелковом пути
В преддверии Конференции ООН по изменению климата COP 26 в Глазго отдельные участники Нового Шелкового пути представляют различные инициативы по декарбонизации транспорта и переводу большего количества грузов на рельсы. Среди них ОТЛК ЕРА, которая разработала калькулятор CO2 для железнодорожных перевозок по Новому Шелковому пути.
Согласно счетчику CO2, за первые девять месяцев 2021 года при перевозке 513 700 ДФЭ из Китая в Европу было выброшено 34 300 тонн CO2 (расчет для маршрута через Россию, Казахстан и Беларусь).
Если бы сопоставимый объем товаров был доставлен судном, в атмосферу попало бы 163 800 тонн CO2. При перевозке автомобильным транспортом это количество составило бы 3 052 000 тонн. При авиаперевозках выбросы CO2 составляют 18 105 200 тонн, что более чем в 500 раз больше, чем при железнодорожных перевозках.
Железнодорожный транспорт наиболее устойчив
Транспортный сектор, на долю которого приходится около 20 процентов выбросов CO2, является третьей по величине причиной выбросов парниковых газов после энергетического сектора и промышленности. Однако железнодорожный транспорт считается наименее загрязняющим окружающую среду, поэтому предпринимаются усилия по стимулированию перехода на железнодорожный транспорт.
Хорошая новость заключается в том, что за последние несколько лет кое-что изменилось. Если в 2015 году на долю железнодорожных грузоперевозок приходился 1 процент евразийских перевозок, то сейчас этот показатель составляет 5 процентов. Это все еще мало, но доля продолжает расти.
Количество выбросов CO2 в накладной
ОТЛК ЕРА запустила несколько проектов для поддержки перехода на железнодорожные перевозки. Среди прочего, она способствует введению единой процедуры ЕАЭС для транзита грузов. Это также означает, что цифровые накладные будут использоваться на всем маршруте Китай-Европа-Китай.
Помимо меньшего количества бумажной волокиты, в таких накладных будет указан капитализированный индикатор экологичности развития и будет представлена подробная информация о количестве сэкономленных выбросов CO2. Таким образом, экологические преимущества становятся очевидными сразу же.
Приверженцы экологичности
ОТЛК ЕРА также является частью новой экологической инициативы "Keen on Green". Среди прочего, эта инициатива направлена на защиту исчезающих видов животных в заповедниках вдоль Нового Шелкового пути. Например, компания поддерживает проект WWF по восстановлению тугайных оленей в Казахстане, которые в настоящее время занесены в Красную книгу.
"Экологическая ценность железнодорожных перевозок становится настоящей философией построения социально ответственного бизнеса на нашем континенте. Железная дорога вполне могла бы стать символом Конференции по изменению климата в Глазго, поскольку можно с уверенностью сказать, что перемещение все большего количества грузов на рельсы - это важнейшая предпосылка как для достижения европейской «зеленой сделки», так и для и содействия декарбонизации евразийской логистики", - подчеркивает Алексей Гром, генеральный директор ОТЛК ЕРА.
RailFreight Live
Алексей Гром также является одним из гостей сегодняшней программы RailFreight Live. Он расскажет о новом терминале в Калининграде и о проблеме перегруженности анклава.
RailFreight Live - это наша еженедельная передача. Вы можете смотреть передачу в прямом эфире в 13:00 CEST на нашем канале YouTube и подписаться, чтобы быть в курсе последних новостей отрасли железнодорожных грузоперевозок. Вы также можете посмотреть передачу на нашей странице LinkedIn, если вы следите за страницей RailFreight.com. Передачу этой недели также можно посмотреть ниже.
Источник: https://www.railpage.com.au/news/s/calculate-your-co2-emissions-on-the-new-silk-road
17 дек 2021, "Количество контейнеров, перевозимых по колее Нового Шелкового пути, приближается к 1 миллиону"
Подробнее30 ноя 2021, Евразийский поставщик железнодорожных услуг стремится ускорить движение поездов по маршруту Китай-Финляндия и сократить выбросы вредных веществ в атмосферу
Подробнее30 ноя 2021, Железнодорожные перевозки между Китаем и Финляндией набирают обороты, а также сокращают выбросы вредных веществ в атмосферу
Подробнее24 ноя 2021, Экологичность как преимущество. Европейские автоконцерны могут полностью переориентироваться на железную дорогу
Подробнее16 ноя 2021, ОТЛК ЕРА тестирует работу электронной накладной на маршруте Беларусь - Казахстан
Подробнее9 ноя 2021, Железнодорожный оператор ОТЛК ЕРА стремится к декарбонизации контейнерных перевозок в Евразийском коридоре
Подробнее5 ноя 2021, ОТЛК ЕРА сократит выбросы углекислого газа при контейнерных перевозках в Евразии
Подробнее4 ноя 2021, Евразийские перевозки: ОТЛК ЕРА предлагает счетчик CO2 для контейнерных поездов
Подробнее3 ноя 2021, Китай в последний момент отменяет пересечение границы на Новом Шелковогом пути
Подробнее3 ноя 2021, Транспорт: оператор ОТЛК ЕРА стремится к декарбонизации контейнерных перевозок в Евразийском коридоре
Подробнее28 окт 2021, Цифровизация взаимодействия, новые финансовые инструменты и использование интеллектуальных ресурсов – траектория экономического роста ЕАЭС
Подробнее25 окт 2021, Алексей Гром, ОТЛК ЕРА: «Наша цель – устойчивое развитие железнодорожной инфраструктуры Евразии»
Подробнее6 окт 2021, Россияне открыли новый контейнерный терминал на границе с Польшей. Будет конкуренция с Малашевиче
Подробнее4 окт 2021, Новый транспортно-логистический центр «Восток-Запад» в Калининградской области укрепляет Новый Шелковый путь
Подробнее27 авг 2021, Россия и Казахстан планируют оцифровать перевозки на Новом Шелковом пути и инвестировать в рефроконтейнеры
Подробнее26 авг 2021, Sohu: Государства-члены ЕАЭС будут развивать экологическую безопасность и цифровизацию железнодорожного транзита на базе интеграционного проекта ОТЛК ЕРА
Подробнее26 авг 2021, Содействие экологизации и цифровизации евразийского железнодорожного транзита
Подробнее26 авг 2021, Контейнерные поезда между Китаем и Европой: стратегическое соглашение между Россией, Беларусью и Казахстаном
Подробнее26 авг 2021, Железнодорожный контейнерный транспорт между Китаем и Европой стремительно развивается
Подробнее25 авг 2021, China Economic News: Государства-члены ЕАЭС будут развивать экологическую безопасность и цифровизацию железнодорожного транзита на базе интеграционного проекта ОТЛК ЕРА
Подробнее24 авг 2021, Соглашение между Россией, Беларусью и Казахстаном относительно железнодорожных перевозок Азия-Европа
Подробнее23 авг 2021, China Online: Железнодорожный транзит на сервисах ОТЛК ЕРА вступает в новый этап цифровизации
Подробнее23 авг 2021, Заседание правительства ЕАЭС возлагает большие надежды на евразийский транзит и устойчивость железнодорожных перевозок
Подробнее26 июл 2021, Количество контейнеров, перевозимых по железной дороге между Китаем и Европой постоянно увеличивается
Подробнее26 июл 2021, ОТЛК ЕРА: рост железнодорожных контейнерных перевозок между Китаем и ЕС превышает прогнозы
Подробнее29 июн 2021, ОТЛК ЕРА: ввод современного терминала на станции Достык существенно улучшит контейнеропоток
Подробнее7 июн 2021, Для Евразийского экономического союза предложили создать свою программу импортозамещения
Подробнее3 июн 2021, Мясникович предложил создать управляющую компанию для реализации инфраструктурных проектов
Подробнее24 май 2021, Низкоуглеродный и экологически чистый железнодорожный транспорт становится все более
Подробнее24 май 2021, Низкоуглеродный и экологически чистый железнодорожный транспорт становится все более популярным
Подробнее21 май 2021, Низкоуглеродный и экологически чистый железнодорожный транспорт становится все более популярным
Подробнее