СМИ о нас

15 ноября 2021, Пустой вагонный поезд движется по странам СНГ только с электронным счетом

Пробная отгрузка порожних вагонов с использованием только электронных накладных была доставлена на ширококолейный участок Нового Шелкового пути. Поезд покинул Брест 9 ноября и дошел до китайской границы Достык / Алтынколь. Оператором является ОТЛК ЕРА.

Электронная накладная - это замена документов, необходимых для международных железнодорожных грузовых перевозок. Он должен изменить правила игры для отрасли железнодорожных грузоперевозок, поскольку сделает операции более эффективными и, следовательно, более быстрыми. На Новом шелковом пути уже есть несколько участков, где возможно безбумажное путешествие, но многое зависит от включения всех участвующих сторон и стран.

Отладка широкой сети

ОТЛК ЕРА рассматривает пилотную отгрузку как первый этап отработки технологии на сети колеи 1520 мм перед отправкой груженых транзитных контейнеров по маршруту Китай-Европа-Китай. Сеть колеи 1520 мм включает транзитные страны Белоруссию, Казахстан и Россию.
«Конкурентоспособность международной логистической цепочки в значительной степени зависит от надежности и предсказуемости транспорта, что, в свою очередь, определяется эффективностью обмена данными, своевременностью и удобством информации, получаемой участниками перевозки, а также ее достоверностью. данные.

«Таким образом, речь идет уже не только о развитии транспортных маршрутов, но и о развитии цифровых транспортных маршрутов. Электронная накладная составляет основу этого процесса. Переход на электронную накладную в районе колеи 1520 мм станет дополнительным стимулом для продвижения безбумажных технологий на всем маршруте Китай-Европа-Китай », - говорит генеральный директор оператора Алексей Гром.

Полностью электронная?

Есть еще шаги, которые необходимо предпринять, прежде чем электронная накладная сможет применяться на протяжении всей поездки. Это связано с тем, что на каждом участке маршрута действуют разные правила и законы. Более того, электронная версия может быть принята вовлеченными компаниями, но не всегда принимается в качестве юридической формы документации на всех вовлеченных территориях.

По словам Грома, мы движемся в этом направлении. Компания заявляет о необходимости «дальнейших шагов по переходу на сквозной формат электронной накладной для перевозки грузов как на территории государств-членов ЕАЭС, так и в будущем по всему маршруту Китай-Европа-Китай. ».

Россия впереди

Россия кажется одной из самых дальновидных стран в этом развитии. В сентябре 2019 года ОАО «РЖД» запустило проект Интертран, направленный на внедрение электронной накладной при контейнерных перевозках, особенно при транзитных перевозках из стран Азиатско-Тихоокеанского региона, включая Японию и Южную Корею, в Европу.

Есть некоторые промежуточные результаты указанного проекта. Дальневосточная железная дорога, филиал РЖД в одноименном регионе, увеличила долю контейнеров, обрабатываемых в цифровом формате, с 9 процентов в конце 2019 года до 74 процентов в июле 2020 года.

Российский анклав Калининград был также перевалочным узлом, где были выполнены первые полностью электронные мультимодальные грузовые перевозки. Это было уже два года назад: поезд из Сиань был перегружен на судно в Калининграде для отправки в немецкий порт Мукраин. Операция проводилась по единой накладной ЦИМ / СМГС.

Европейский саммит Шелкового пути

Хотите узнать больше о накладной на Новом шелковом пути? 7 и 8 декабря в Амстердаме, Нидерланды, состоится саммит Европейского Шелкового пути. Платон Гурьянов из ОАО «РЖД» проведет семинар «Единая транспортная накладная: правовые основы железнодорожных перевозок в России». Заинтересованы? Ознакомиться с программой можно здесь. Или вы можете зарегистрироваться здесь.

Источник: https://www.railfreight.com/beltandroad/2021/11/15/empty-wagon-train-rolls-through-cis-countries-wit...

6 апр 2022, ОТЛК ЕРА развивает систему электронных накладных