19 октября 2021, От бумаги к «цифре»


Лариса Коршунова,
директор по взаимодействию
с органами государственной
власти АО «ОТЛК ЕРА»
Сегодня для перевозки по электронной накладной грузоотправитель должен сформировать ее в пункте отправки груза. Затем в соответствии с соглашением об обмене данными в электронном формате, подписанным между двумя железнодорожными администрациями станции отправления и станции прибытия, документ передается по цепочке доставки.
В конце августа межправительственный совет Евразийского экономического союза утвердил план первоочередных мероприятий по цифровизации грузовых железнодорожных перевозок. Документ предусматривает поэтапный переход на электронный обмен данными между всеми участниками перевозочного процесса и контролирующими органами. Все процедуры по переводу документов в цифровой формат будут проводить железнодорожные администрации союза. Мы же со своей стороны взаимодействуем с железнодорожными администрациями России, Белоруссии и Казахстана и выступаем в качестве заинтересованной стороны для реализации отправок в цифровом формате на пространстве 1520. Положения, утвержденные в плане, дают нам уверенность в том, что уже в конце 2021 года мы сможем осуществлять доставку порожнего подвижного состава от границы Белоруссии и Польши до казахстанско-китайских пропускных пунктов с использованием только электронной накладной. Соответствующие соглашения уже подписаны, а тестовые двусторонние отправки в электронном виде проведены.
В декабре 2022 года, согласно документу по цифровизации, планируется организовать опытные перевозки грузов по комплексной безбумажной технологии между всеми участниками перевозочного процесса и контролирующими органами. С этого момента мы сможем оформлять не только подвижной состав по электронной накладной, но и сам груз.
После отработки технологии на железнодорожном пространстве 1520 мы видим перспективы для тиражирования электронных накладных на маршрутах Китай – Европа – Китай. Однако это во многом зависит от китайских и европейских таможенных органов, у которых все еще возникают проблемы по оформлению безбумажной накладной.
Стоит отметить, что сегодня переход на электронные накладные обусловлен и желанием грузоотправителей, ведь цифровой документ имеет ряд преимуществ в сравнении с бумажным аналогом. Так, при передаче бумажной накладной на каждом пограничном переходе перенос данных в цифровые системы контроля происходит вручную. Эта процедура приводит к временным издержкам, а также не исключает ошибок, возникающих из-за человеческого фактора. Кроме того, цифровой документооборот исключает контроль со стороны таможенных органов на пограничных пунктах. Система самостоятельно проверяет документ и принимает решения, что позволяет избежать дополнительных процедур на границе.
Технология | Приоритет
Источник: https://gudok.ru/1520//newspaper/detail.php?ID=1583327
17 дек 2021, "Количество контейнеров, перевозимых по колее Нового Шелкового пути, приближается к 1 миллиону"
Подробнее30 ноя 2021, Евразийский поставщик железнодорожных услуг стремится ускорить движение поездов по маршруту Китай-Финляндия и сократить выбросы вредных веществ в атмосферу
Подробнее30 ноя 2021, Железнодорожные перевозки между Китаем и Финляндией набирают обороты, а также сокращают выбросы вредных веществ в атмосферу
Подробнее24 ноя 2021, Экологичность как преимущество. Европейские автоконцерны могут полностью переориентироваться на железную дорогу
Подробнее16 ноя 2021, ОТЛК ЕРА тестирует работу электронной накладной на маршруте Беларусь - Казахстан
Подробнее9 ноя 2021, Железнодорожный оператор ОТЛК ЕРА стремится к декарбонизации контейнерных перевозок в Евразийском коридоре
Подробнее5 ноя 2021, ОТЛК ЕРА сократит выбросы углекислого газа при контейнерных перевозках в Евразии
Подробнее4 ноя 2021, Евразийские перевозки: ОТЛК ЕРА предлагает счетчик CO2 для контейнерных поездов
Подробнее3 ноя 2021, Китай в последний момент отменяет пересечение границы на Новом Шелковогом пути
Подробнее3 ноя 2021, Транспорт: оператор ОТЛК ЕРА стремится к декарбонизации контейнерных перевозок в Евразийском коридоре
Подробнее28 окт 2021, Цифровизация взаимодействия, новые финансовые инструменты и использование интеллектуальных ресурсов – траектория экономического роста ЕАЭС
Подробнее25 окт 2021, Алексей Гром, ОТЛК ЕРА: «Наша цель – устойчивое развитие железнодорожной инфраструктуры Евразии»
Подробнее6 окт 2021, Россияне открыли новый контейнерный терминал на границе с Польшей. Будет конкуренция с Малашевиче
Подробнее4 окт 2021, Новый транспортно-логистический центр «Восток-Запад» в Калининградской области укрепляет Новый Шелковый путь
Подробнее27 авг 2021, Россия и Казахстан планируют оцифровать перевозки на Новом Шелковом пути и инвестировать в рефроконтейнеры
Подробнее26 авг 2021, Sohu: Государства-члены ЕАЭС будут развивать экологическую безопасность и цифровизацию железнодорожного транзита на базе интеграционного проекта ОТЛК ЕРА
Подробнее26 авг 2021, Содействие экологизации и цифровизации евразийского железнодорожного транзита
Подробнее26 авг 2021, Контейнерные поезда между Китаем и Европой: стратегическое соглашение между Россией, Беларусью и Казахстаном
Подробнее26 авг 2021, Железнодорожный контейнерный транспорт между Китаем и Европой стремительно развивается
Подробнее25 авг 2021, China Economic News: Государства-члены ЕАЭС будут развивать экологическую безопасность и цифровизацию железнодорожного транзита на базе интеграционного проекта ОТЛК ЕРА
Подробнее24 авг 2021, Соглашение между Россией, Беларусью и Казахстаном относительно железнодорожных перевозок Азия-Европа
Подробнее23 авг 2021, China Online: Железнодорожный транзит на сервисах ОТЛК ЕРА вступает в новый этап цифровизации
Подробнее23 авг 2021, Заседание правительства ЕАЭС возлагает большие надежды на евразийский транзит и устойчивость железнодорожных перевозок
Подробнее26 июл 2021, Количество контейнеров, перевозимых по железной дороге между Китаем и Европой постоянно увеличивается
Подробнее26 июл 2021, ОТЛК ЕРА: рост железнодорожных контейнерных перевозок между Китаем и ЕС превышает прогнозы
Подробнее29 июн 2021, ОТЛК ЕРА: ввод современного терминала на станции Достык существенно улучшит контейнеропоток
Подробнее7 июн 2021, Для Евразийского экономического союза предложили создать свою программу импортозамещения
Подробнее3 июн 2021, Мясникович предложил создать управляющую компанию для реализации инфраструктурных проектов
Подробнее24 май 2021, Низкоуглеродный и экологически чистый железнодорожный транспорт становится все более
Подробнее24 май 2021, Низкоуглеродный и экологически чистый железнодорожный транспорт становится все более популярным
Подробнее21 май 2021, Низкоуглеродный и экологически чистый железнодорожный транспорт становится все более популярным
Подробнее