21 марта 2021, Будущее Шелкового пути: работодатели и студенты Евразии обсудили вопросы кадров транспортно-логистической отрасли
Будущее Шелкового пути: работодатели и студенты Евразии обсудили вопросы кадров транспортно-логистической отрасли
18 марта в 12:00 и ОТЛК ЕРА и Информационное агентство России ТАСС провели первый телемост между странами Европы и Азии, студентами и работодателями, — «Будущее Шелкового пути: единое образовательное пространство от Китая до Европы».
Представители крупных международных логистических компаний, представители вузов и студенты Евразии поделились своим мнением и опытом, чтобы определить, как повысить эффективность подготовки специалистов для работы в международной транспортно-логистической отрасли.
Развитие нового Шелкового пути сопровождается масштабными инвестициями и интеграцией процессов на инфраструктурном, технологическом, культурном и кадровом уровнях. Роль образования в развитии инициативы "Пояса и пути" была подробно изложена Министерством образования КНР в 2017 году в "Плане действий в области образования для инициативы "Пояса и пути".
Алексей Гром, генеральный директор ОТЛК ЕРА:
«Поддержание международного диалога, выстраивание дружеских отношений, совместная забота о нашем будущем являются естественными процессами. Мы все – представители разных культур, но международный транспорт объединяет наши страны и всех их жителей. Обмен опытом и совместное развитие помогает всем нам развивать наши страны, делать их еще успешнее. Уже многое сделано, но еще больше вопросов предстоит решить, чтобы совместными усилиями реализовать потенциал железнодорожной индустрии и создать единое транспортное пространство от Китая до Европы».
Чжу Лучжи, генеральный директор Shenzhen Neptune Logistics, подчеркнула, что уже сейчас необходимо развивать транспортно-логистическую отрасль комплексно, в системе, задействовать международное сотрудничество и обмен опытом. В этом ключе необходимо развивать кадры, которые могут поддерживать международные коммуникации. Госпожа Чжу отметила: «Нам нужны люди, которые обладают не только специфическими логистическими навыками, но и умением взаимодействовать. Необходимо взрастить специалистов, которые могут общаться со специалистами из других стран и обмениваться опытом».
Маргарита Соцкая, заместитель начальника центра внутренних коммуникаций и бренда работодателя РЖД поделилась своим мнением, что важный навык для молодых специалистов – кросс-функциональность. Появляются профессии с новыми компетенциями: операторы дронов, строители умных железных дорог, архитекторы интеллектуальных систем управления. «Мы обращаем внимание на молодых специалистов, которые могут ориентироваться в разных сферах знаний, особенно в новых компетенциях, которые ранее не ассоциировались с железными дорогами».
Университеты включают в свои программы новые направления обучения, чтобы осуществлять подготовку востребованных специалистов транспортно-логистической отрасли. Так, Российский университет транспорта делает акцент на soft skills и применяет новые подходы обучения – геймификацию и проектную работу в группах. Также студенты погружаются в проектную деятельность: решают реальные транспортные и управленческие кейсы совместно с ведущими транспортными компаниями.
Инициатива "Один пояс, один путь" предполагает налаживание не только экономических, но и культурных связей. Сегодня порядка 65% от числа всех иностранных студентов в КНР приезжает из стран-участниц инициативы. Хирут Гроссбергер, координатор международных проектов, Университета прикладных наук г. Санкт-Пёльтен (Австрия), рассказала о развитии навыка международных коммуникаций в рамках образовательных программ: «В нашем университете есть международные лаборатории, где участвуют студенты из разных стран; такие курсы как межкультурная презентация, обмен опытом, маркетинг и клиентоориентированность. Также периодически мы организуем «международные недели»: приглашаем инструкторов из различных стран и проводим интенсивные курсы, чтобы дать студентам возможность получить международный опыт в железнодорожной сфере».
Своим мнением о трудоустройстве в транспортно-логистической отрасли смогли поделиться и студенты. Среди критериев выбора «работы мечты» они отмечали возможные перспективы роста в организации, уровень оплаты труда, внешнюю и внутреннюю политику организации, социальную ответственность, экологичность.
ОТЛК ЕРА является совместным проектом Белорусской, Российских и Казахстанских железных дорог по организации сквозного высокотехнологичного сервиса грузовых перевозок в сообщении Китай–Европа–Китай в составе регулярных контейнерных поездов. ОТЛК ЕРА в качестве одной из стратегических целей развития отрасли определяет подготовку кадров, основанную на единых подходах на всем пространстве Евразии. В ходе мероприятия компания представила новую цифровую Платформу транспортно-логистического центра карьеры, на базе которой работодатели отрасли, студенты и выпускники из стран Европы и Азии имеют возможность осуществить обмены и стажировки на международном уровне.
Портал работает следующим образом: студенты бесплатно регистрируются и создают персональную страницу. На ней они размещают информацию о своих достижениях и заслугах, заполняют максимальное количество релевантной информации, загружают свои фото, дипломы и сертификаты. После этого шага студент может искать интересующих его работодателей, у которых также заведены свои страницы, подписываться на них, чтобы всегда быть в курсе происходящего.
Системы высшего образования в ЕС, Китае и СНГ развиваются разными темпами. Платформа транспортно-логистического центра карьеры позволит интегрировать опыт стран Европы и Азии и построить крепкий фундамент для международного сотрудничества уже на этапе формирования кадров.
Источник: https://life.china.com/2021-03/21/content_30852.html
17 дек 2021, "Количество контейнеров, перевозимых по колее Нового Шелкового пути, приближается к 1 миллиону"
Подробнее30 ноя 2021, Евразийский поставщик железнодорожных услуг стремится ускорить движение поездов по маршруту Китай-Финляндия и сократить выбросы вредных веществ в атмосферу
Подробнее30 ноя 2021, Железнодорожные перевозки между Китаем и Финляндией набирают обороты, а также сокращают выбросы вредных веществ в атмосферу
Подробнее24 ноя 2021, Экологичность как преимущество. Европейские автоконцерны могут полностью переориентироваться на железную дорогу
Подробнее16 ноя 2021, ОТЛК ЕРА тестирует работу электронной накладной на маршруте Беларусь - Казахстан
Подробнее9 ноя 2021, Железнодорожный оператор ОТЛК ЕРА стремится к декарбонизации контейнерных перевозок в Евразийском коридоре
Подробнее5 ноя 2021, ОТЛК ЕРА сократит выбросы углекислого газа при контейнерных перевозках в Евразии
Подробнее4 ноя 2021, Евразийские перевозки: ОТЛК ЕРА предлагает счетчик CO2 для контейнерных поездов
Подробнее3 ноя 2021, Китай в последний момент отменяет пересечение границы на Новом Шелковогом пути
Подробнее3 ноя 2021, Транспорт: оператор ОТЛК ЕРА стремится к декарбонизации контейнерных перевозок в Евразийском коридоре
Подробнее28 окт 2021, Цифровизация взаимодействия, новые финансовые инструменты и использование интеллектуальных ресурсов – траектория экономического роста ЕАЭС
Подробнее25 окт 2021, Алексей Гром, ОТЛК ЕРА: «Наша цель – устойчивое развитие железнодорожной инфраструктуры Евразии»
Подробнее6 окт 2021, Россияне открыли новый контейнерный терминал на границе с Польшей. Будет конкуренция с Малашевиче
Подробнее4 окт 2021, Новый транспортно-логистический центр «Восток-Запад» в Калининградской области укрепляет Новый Шелковый путь
Подробнее27 авг 2021, Россия и Казахстан планируют оцифровать перевозки на Новом Шелковом пути и инвестировать в рефроконтейнеры
Подробнее26 авг 2021, Sohu: Государства-члены ЕАЭС будут развивать экологическую безопасность и цифровизацию железнодорожного транзита на базе интеграционного проекта ОТЛК ЕРА
Подробнее26 авг 2021, Содействие экологизации и цифровизации евразийского железнодорожного транзита
Подробнее26 авг 2021, Контейнерные поезда между Китаем и Европой: стратегическое соглашение между Россией, Беларусью и Казахстаном
Подробнее26 авг 2021, Железнодорожный контейнерный транспорт между Китаем и Европой стремительно развивается
Подробнее25 авг 2021, China Economic News: Государства-члены ЕАЭС будут развивать экологическую безопасность и цифровизацию железнодорожного транзита на базе интеграционного проекта ОТЛК ЕРА
Подробнее24 авг 2021, Соглашение между Россией, Беларусью и Казахстаном относительно железнодорожных перевозок Азия-Европа
Подробнее23 авг 2021, China Online: Железнодорожный транзит на сервисах ОТЛК ЕРА вступает в новый этап цифровизации
Подробнее23 авг 2021, Заседание правительства ЕАЭС возлагает большие надежды на евразийский транзит и устойчивость железнодорожных перевозок
Подробнее26 июл 2021, Количество контейнеров, перевозимых по железной дороге между Китаем и Европой постоянно увеличивается
Подробнее26 июл 2021, ОТЛК ЕРА: рост железнодорожных контейнерных перевозок между Китаем и ЕС превышает прогнозы
Подробнее29 июн 2021, ОТЛК ЕРА: ввод современного терминала на станции Достык существенно улучшит контейнеропоток
Подробнее7 июн 2021, Для Евразийского экономического союза предложили создать свою программу импортозамещения
Подробнее3 июн 2021, Мясникович предложил создать управляющую компанию для реализации инфраструктурных проектов
Подробнее24 май 2021, Низкоуглеродный и экологически чистый железнодорожный транспорт становится все более
Подробнее24 май 2021, Низкоуглеродный и экологически чистый железнодорожный транспорт становится все более популярным
Подробнее21 май 2021, Низкоуглеродный и экологически чистый железнодорожный транспорт становится все более популярным
Подробнее