СМИ о нас

21 августа 2020, 中国网ChinaNet:ОТЛКЕРА: в первой половине 2020 года общий объем перевозок увеличился на 65%

Во время распространения эпидемии коронавирусной инфекции, железная дорога стала практически единственным способом обеспечения торговли между Китаем и Европой и, главное, каналом беспрепятственной доставки противоэпидемических материалов.

В рамках онлайн пресс-конференции генеральный директор ОТЛК ЕРА Алексей Гром рассказал о роли колеи 1520 на маршруте Китай-Европа, итогах работы компании и новых проектах.

Несмотря на сложные условия работы в период эпидемиологических ограничений, качество железнодорожного транспорта (в основном скорость транспортировки) осталось на очень хорошем уровне, даже превышая уровень до вспышки коронавируса. Транзитное время доставки контейнера компанией ОТЛК ЕРА от границы с Китаем до границы с Европой и в обратном направлении стабилизировалось до менее чем 5 суток. За первую половину 2020 года суммарный объём перевозок на сервисах ОТЛК ЕРА составил 223 тыс ДФЭ, что на 65% больше, чем за тот же период в прошлом году.

Благодаря поездам на сервисах ОТЛК ЕРА, следующим по маршрутам Китай-Европа и пересекающим евразийский континент, был открыт "зеленый коридор" прямых грузоперевозок электронной коммерции, включая транспортировку одежды, игрушек и противоэпидемических средств, в которых сейчас нуждаются страны Европы.

Поезд из Китая во Францию прошел путь в 11 920 километров и 7 стран, чтобы доставить 40 млн единиц медицинских масок всего за 20 дней.

«Пришло время, чтобы еще больше сотрудничать с китайскими и европейскими партнерами и создать общий рынок, чтобы наша евразийская железнодорожная инфраструктура стала еще сильнее, конкурентоспособнее, и удовлетворяла все большой спрос мировой торговли»

ОТЛК ЕРА уделяет особое внимание коридору через Калининградскую область.

Транзитный потенциал региона предполагает как сухопутное железнодорожное сообщение, так и мультимодальное. Несмотря на большую протяженность маршрута, в этом коридоре нет проблем с заторами, что может значительно сократить сроки перевозки грузов из Китая в Европу. Мультимодальные сервисы в сообщении с портами Северной Европы позволяют избегать необходимости консолидации грузов на «сухих» терминалах в Европе, которые были перегружены в связи с ограничительными мерами для предотвращения распространения инфекции.

В целях повышения скорости -одного из важнейших показателей конкурентоспособности железной дороги – проводится долгосрочная работа с таможенными процедурами по оптимизации и упрощению. Компания является постоянным участником рабочих групп железнодорожных компаний и межгосударственных объединений, которые обсуждают цифровизацию железнодорожных накладных и таможенных деклараций.

Источник: http://anjian.china.com.cn/html/csaq/csdt/20200821/8939.html

6 апр 2022, ОТЛК ЕРА развивает систему электронных накладных